B-17F-85-BO 'Miss Deal', 42-30049

Perdu le 25 juin 1943

Equipage N°5 : Lt. John R. Way - 544th BS
"Miss Deal" N°42-30049
(Assis devant) L-Bill Harvey ; (Tout à droite, debout) Raymond Dodge U ; (Assis, deuxième à partir de droite) Tom Corrigan ;
(A côté de Corrigan) William "Red" Feagin U ; (Devant Feagin, près du chauffeur) Bill McGeehan ; les autres ne sont pas identifiés.

2nd Lt. John R. Way U pilote du 42-30049 "Miss Deal" pose auprès de sa Mère

2nd Lt. Tom Corrigan, bombardier, debout devant le B-17 N°42-30049 "Miss Deal"

(Au centre) Charles E. Crawford U

Sgt. Al Westlake

[Toutes les photos avec la permission de Tony Crawford]

Le 25 juin 1943, l'équipage de Way a décollé pour attaquer les abris de sous-marins à Hambourg en Allemagne.
Le copilote Bill Harvey était malade et n'a pas participé; son remplaçant était Stephen Fabian.
L'équipage s'est heurté à l'épais brouillard sur la Manche et s'est trouvé isolé. Comme l'avion se rapprochait de la cible, ils ont été attaqués par des avions de chasse allemands (Fw190, Bf109, Bf210). L'avion a été aussi touché par la Flak, 2 des moteurs prenant feu. Le mitrailleur ventral Crawford a été tué dans sa tourelle et Feagin et Dodge ont été blessés. Après le signal "bombes larguées" ils ont été de nouveau attaqués par chasseurs. Jansen est devenu hystérique et a sauté. Ils ont été alors frappés par la Flak de nouveau, mettant un troisième moteur hors de service ainsi que l'interphone. Hill, Gadomski et Fabian ont alors sauté. Westlake et Dodge étaient dans le fuselage quand l'avion a éclaté, les soufflant à l'exterieur de l'appareil. Way, Feagin et Crawford n'ont jamais quitté l'avion.
Dodge et Westlake se sont posés près de la Rivière Ems.
Westlake s'est fait capturer par les Allemands, mais Dodge, incapable de se libérer de son parachute, s'est noyé.

Croix rouge Allemande de Emden, 8 Juin 1955
District de Emden

Chère Madame Crawford,

Dans ma lettre du 2 Juin 1955, je vous ai écrit qu'un pêcheur hollandais avait essayé de soulever l'épave et que j'avais écrit au maire de Rheiderwoldersiel pour lui demander des informations.

Aujourd'hui j'ai reçu une réponse de lui, écrite en Hollandais. J'ai demandé au Consulat hollandais de la traduire et je vous envoie ci-joint cette traduction.

Comme vous pouvez voir dans la lettre, l'épave est toujours placée dans le Dollart et n'a pas été déplacée.

Je vais continuer mes recherches à ce sujet. Le maire a écrit que le 7 juillet 1943 le corps d'un pilote a été trouvé par un pêcheur nommé Imko Bakker. J'ai aussi une lettre de l'IKRK à Genève, datée du 13 janvier 1955, qui expose que le corps de Raymond E. Dodge a été trouvé le 26 août 1943. Si ces précisions sont correctes, deux corps ont dû être trouvés. Il reste à déterminer l'emplacement et l'identité du corps trouvé le 7 juillet 1943. Mais comme ce membre d'équipage décédé avait sauté avec un parachute, il ne peut pas être votre frère.

Comme mentionné auparavant,c'est avec plaisir que je vais continuer mes enquêtes et vous tiendrai informé dès qu'un nouvel événements se produira.

Sincères salutations,

Adolf Siefkes

Traduction

Mairie de Finsterwolde

Finsterwolde, le 2 Juin 1955

Numéro 964
Objet: Informations concernant des pilotes Américains

A la Croix Rouge Allemande de Emden
Réponse à la lettre du 31 May 1955

Concernant votre lettre du 31 mai 1955, je vous informe par la présente que le pêcheur Tammo Kuiper, qui vit dans ma communauté, a confirmé que pendant les années de guerre un avion américain, Boeing, s'est écrasé dans le Dollart en territoire hollandais. Pendant une assez longue période, le site de l'accident était toujours visible.depuis tout a coulé dans la tourbe, mais Kuiper serait toujours capable de définir exactement le secteur où les restes de l'épave d'avion doivent être enterrés. L'avion n'a pas été déplacé ou emporté.

Le pêcheur Imko Bakker, qui vit d'ailleurs toujours ici, jettait ses filets aux alentours de l'endroit où l'avion s'est enfonçé, et a trouvé un corps le 7 juillet 1943. Le parachute du pilote s'était emmellé à un des filets plaçé par le pêcheur. Bakker a demandé à ses collègues de Nieuw-Statenzijl, où des troupes allemandes étaient stationnées à l'époque, de prendre le corps et de le livrer à ces troupes. Vraisemblablement, c'était le corps de l'homme qui a été sorti de l'eau et qui est enterré à Wittmund.

Puisque l'épave de l'avion n'a pas été déplacée, nous pouvons dire avec certitude que le huitième membre d'équipage, l'homme qui selon votre lettre a été blessé, a dû disparaître avec l'avion dans les terres du Dollart.

Je pense qu'il serait bienvenu de communiquer ces faits à la mère de la victime.

Dans le cas où je pourrais encore être utile d'une façon ou d'une autre, je reste à votre disposition.

Sincèrement votre,

Le Maire de Finsterwolde

Signé H. Tuin

N° série

Type / Nom

Squadron

Code

Raison

Mission

Pilote / Equipage

42-30049

Boeing B-17F-85-BO "Miss Deal"

384 BG 544 BS

SU*G

Chasseurs

Ile de Wangerooge

Point de chute :
l'épave a été retrouvée le 7 juillet 1943 par des pêcheurs Hollandais dans la baie de Dollart.

2LT John R Way P KIA,
2LT Stephen Fabian CP POW,
2LT Robert Jansen N POW,
2LT Thomas J Corrigan B POW,
SSGT William Raymond Feagin WG KIA,
SSGT William C Hill Jr G POW,
SSGT Charles E. Crawford BT KIA,
SSGT Edmund S Gadomski RO POW,
SGT Al Westlake TG POW,
SSGT Raymond E Dodge WG KIA,
4 KIA, 6 POW,
MACR 16349

Croix rouge Allemande de Emden, 8 Juin 1955 District de Emden Chère Madame Crawford, Dans ma lettre du 2 Juin 1955, je vous ai écrit qu'un pêcheur hollandais avait essayé de soulever l'épave et que j'avais écrit au maire de Rheiderwoldersiel pour lui demander des informations. Aujourd'hui j'ai reçu une réponse de lui, écrite en Hollandais. J'ai demandé au Consulat hollandais de la traduire et je vous envoie ci-joint cette traduction. Comme vous pouvez voir dans la lettre, l'épave est toujours placée dans le Dollart et n'a pas été déplacée. Je vais continuer mes recherches à ce sujet. Le maire a écrit que le 7 juillet 1943 le corps d'un pilote a été trouvé par un pêcheur nommé Imko Bakker. J'ai aussi une lettre de l'IKRK à Genève, datée du 13 janvier 1955, qui expose que le corps de Raymond E. Dodge a été trouvé le 26 août 1943. Si ces précisions sont correctes, deux corps ont dû être trouvés. Il reste à déterminer l'emplacement et l'identité du corps trouvé le 7 juillet 1943. Mais comme ce membre d'équipage décédé avait sauté avec un parachute, il ne peut pas être votre frère. Comme mentionné auparavant,c'est avec plaisir que je vais continuer mes enquêtes et vous tiendrai informé dès qu'un nouvel événements se produira. Sincères salutations, Adolf Siefkes
Traduction Mairie de Finsterwolde Finsterwolde, le 2 Juin 1955 Numéro 964 Objet: Informations concernant des pilotes Américains A la Croix Rouge Allemande de Emden Réponse à la lettre du 31 May 1955 Concernant votre lettre du 31 mai 1955, je vous informe par la présente que le pêcheur Tammo Kuiper, qui vit dans ma communauté, a confirmé que pendant les années de guerre un avion américain, Boeing, s'est écrasé dans le Dollart en territoire hollandais. Pendant une assez longue période, le site de l'accident était toujours visible.depuis tout a coulé dans la tourbe, mais Kuiper serait toujours capable de définir exactement le secteur où les restes de l'épave d'avion doivent être enterrés. L'avion n'a pas été déplacé ou emporté. Le pêcheur Imko Bakker, qui vit d'ailleurs toujours ici, jettait ses filets aux alentours de l'endroit où l'avion s'est enfonçé, et a trouvé un corps le 7 juillet 1943. Le parachute du pilote s'était emmellé à un des filets plaçé par le pêcheur. Bakker a demandé à ses collègues de Nieuw-Statenzijl, où des troupes allemandes étaient stationnées à l'époque, de prendre le corps et de le livrer à ces troupes. Vraisemblablement, c'était le corps de l'homme qui a été sorti de l'eau et qui est enterré à Wittmund. Puisque l'épave de l'avion n'a pas été déplacée, nous pouvons dire avec certitude que le huitième membre d'équipage, l'homme qui selon votre lettre a été blessé, a dû disparaître avec l'avion dans les terres du Dollart. Je pense qu'il serait bienvenu de communiquer ces faits à la mère de la victime. Dans le cas où je pourrais encore être utile d'une façon ou d'une autre, je reste à votre disposition. Sincèrement votre, Le Maire de Finsterwolde Signé H. Tuin

N° série	Type / Nom	Squadron	Code	Raison	Mission	Pilote / Equipage
42-30049	Boeing B-17F-85-BO "Miss Deal"	384 BG 544 BS	SU*G	Chasseurs	Ile de Wangerooge Point de chute : l'épave a été retrouvée le 7 juillet 1943 par des pêcheurs Hollandais dans la baie de Dollart.	2LT John R Way P KIA, 2LT Stephen Fabian CP POW, 2LT Robert Jansen N POW, 2LT Thomas J Corrigan B POW, SSGT William Raymond Feagin WG KIA, SSGT William C Hill Jr G POW, SSGT Charles E. Crawford BT KIA, SSGT Edmund S Gadomski RO POW, SGT Al Westlake TG POW, SSGT Raymond E Dodge WG KIA, 4 KIA, 6 POW, MACR 16349