B-17F-115-BO "Veni Vedi Vici"
, 42-30661
B-17F-115-BO "Veni Vedi Vici"
, 42-30661
Perdu le 24 février 1944
Le 24 février 1944 le B-17 "Veni Vidi Vici" (N° de série 42-30661) est venu se poser à Galltofta à Rinkaby.L'avion avait eu des problèmes de moteur et à l'inspection des débris de métal avaient été trouvés dans le carter d'huile. Peu après le moteur avait été remplacé. Il y avait plutôt peu de dégâts dus au feu ennemi, mais beaucoup de réparations anciennes des combats précédents avec l'ennemi. Il avait plutôt mauvais aspect côté usure ayant effectué 30 raids.
Les dix hommes d'équipage avait détruit la partie équipement radio et une partie du viseur de bombardement avait été jetée dans la mer. Les interrogatoires ont été conduit, entre autres, par le Lieutenant C G Enkrantz du Wing F 5. Plus tard il est devenu pilote dans les compagnies ABA et Swissair. Le commandant, le 1er Lieutenant A R Montgomery raconta que le décollage avait eu lieu à 5heures du matin avec pour objectif Posen (Poznan). L'huile avait été perdue par le moteur N°2 et l'helice avait donc été mise en drapeau avant que la pression d'huile n'ait complètement chuté. Ils dûrent quitter la formation et perdirent leur orientation. Ils se dirigèrent au nord et arrivèrent à Rinkaby à 16h30. Ils avaient alors été volé plus de 12 heures (le décalage étant dû au heures locales ; il y avait probablement une différence d'une ou deux heures). Après les négociations habituelles, cet avion est devenu un de ceux de la compagnie aérienne ABA. Il a été enregistré SE-BAK et a décollé le 29 mars pour rejoindre Linköping (les usines SAAB) piloté par le capitaine de ligne Sven Gibson. Sa reconstruction devait être completement terminée en juillet.
D'après : Lars Sundin
N° série
Type / Nom
Squadron
Code
Raison
Mission
Pilote / Equipage
42-30661
Boeing B-17F-115-BO
"Veni Vedi Vici"388 BG
562 BS
Problème mécanique
Posen
Point de chute Rinkaby (Suède)Montgomery,
10INT
MACR 3080
