11 juin 1943 10ème victoire

Equipage du Boeing B-17 B-17F-65-BO "Lonesome Polecat" N° de série 42-29693

du 95 BG / 412 BS piloté par le 1st Lt. MacKinnon

Source : message de James Lewis membre associé du 95thBG (10 Feb 43 Wilhelmshaven Raid)

Hello!
J'ai vu votre message sur le site du 95 BG concernant la perte d'un B-17du 95 BG lors du raid sur Wilhelmshaven.
En se référant à "Operational Record of the 95th Bomb Group ( H )" par Mr. Paul M. Andrews, il apparaît que le B-17, N° 229693, lettre indicatif O, du 412th Bomb Squadron, le 11 Juin 1943 sur le chemin du retour au dessus de la Mer du Nord, et sous les attaques d'un chasseur, abandonna la formation hors de controle, explosa et disparu dans la mer.
MACR N°2807. Tout l'équipage fut tué.
Il n'y a pas de surnom cité pour cet avion dans ces archives.

Le surnom doit donc être confirmé, mais il n'en reste pas moins que " Lonesome Polecat " est très probablement le B-17 ayant éclaté sous les attaques répétées de Heinz KNOKE. La description de sa perte sur le chemin du retour au-dessus de la Mer du Nord correspond bien avec le témoignage de KNOKE.
Reste à vérifier avec le contenu du MACR 2807 l'heure relevée pour ces événements, et trouver par ailleurs les réclamations des autres pilotes allemands dans le secteur.

Avancement recherche

4

Dernière mise à jour le

5 septembre 2002

Evaluation qualité des informations

4

La mission de l'USAAF

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CHRONOLOGIE des COMBATS des US ARMY AIR FORCES

VENDREDI 11 JUIN 1943
THEATRE EUROPEEN des OPERATIONS (Huitième Air Force)

Mission N° 62 :

252 B-17's sont expédiés contre les chantiers de construction des U-boat à Wilhelmshaven, en Allemagne et le port de Cuxhaven, Allemagne ;
218 atteignent les cibles; nous revendiquons 85-20-24 avions de la Luftwaffe ;
nous en perdons 8 et 62 sont endommagés. Les pertes au combat sont de 3 tués, 20 blessés et 80 disparus.
Le raid sur Wilhelmshaven démontra les difficultés à opérer au delà du rayon d'action des chasseurs d'escorte, les attaques de chasseurs ennemis empéchant un bombardement précis de la cible.

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Hello, J'ai vu votre message posté sur le site du 95th BG . Vous cherchiez des informations sur le B-17 N°42-29693, abattu le 11 Juin 1943 au dessus de la Mer du Nord... ... J'ai trouvé chez un antiquaire un certificat "In Grateful Memory" adressé à la famille de John F Davoren. Il était mitrailleur latéral gauche sur ce B-17. [photo remerciements à Jerry Warstler ] cliquez sur la photo pour l'agrandir...
...J'y ai aussi trouvé cette photo encadrée 8x10 qui était scellée sur sa face arrière par du papier craft. J'ai coupé en suivant le bord et extrait la photo du cadre. J'espérai que l'équipage serait identifié, et je fut super content de constater que c'était le cas. Cette photo été prise à Rapid City Air Base le 27 février 1943. (Debouts de gauche à droite) 1st Lt. Mackinnon, F/O Wood, 2nd Lt. Powell, 2nd Lt. Jenkins, (Agenouillés de gauche à droite) T/sgt Mareck, T/sgt Vail, S/sgt Davoren, S/sgt Babick, (Devant) S/sgt Bennett, S/sgt Blackridge. Sept d'entre eux étaient à bord du B-17quand il a été abattu.
... et j'ai trouvé aussi une plaque en bois provenant de l'école supérieure que fréquenta John Davorens, à la mémoire des jeunes qui furent tués pendant la seconde guerre mondiale. Il y a une photo de John Davoren dessus. J'espère que vous aprécierez ces documents. Si vous avez des questions n'hésitez pas à m'interroger. Jerry Warstler [photo remerciements à Jerry Warstler ] cliquez sur la photo pour l'agrandir...

Un grand Merci à Jerry Warstler pour ses documents

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Ce que je cherche encore :

Le schéma de peinture du B-17 B-17F-65-BO "Lonesome Polecat" N° 42-29693 du 95 BG / 412 BS
Une photo du B-17 B-17F-65-BO "Lonesome Polecat" N° 42-29693 du 95 BG / 412 BS
La liste officielle de l'équipage au complet le 11 juin 1943
Le contenu complet du MACR 2807

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Description de cette victoire par Heinz Knoke et renseignements divers :

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Attention ! Pour en faciliter la lecture, les lignes du carnet de vol de Heinz Knoke, figurant ci-dessus, ont fait l'objet d'un petit montage. Si la disposition n'est pas conforme à l'original, l'essentiel de l'information, à savoir la mission 199 du 11.06 n'a subit aucune altération.

	Informations Heinz Knoke	Commentaires personnels
Source	I flew for the f... page 101
Date	11 Juin 1943
Type d'avion revendiqué	Forteresse
Lieu de l'interception	Loin au large au dessus de la Mer du Nord, la formation de B-17 étant sur le chemin du retour
Point de chute	Loin au large au dessus de la Mer du Nord	Probablement pas de survivants.
Mission USAAF présumée
Itinéraire présumé USAAF	Sur le chemin du retour, au dessus de la Mer du Nord.
Horaire	En soirée. Knoke a décollé deux fois pour intercepter les bombardiers (à partir de Jever). La victoire est intervenue lors de la seconde mission.	La première mission correspondait probablement à l'aller pour les bombardiers, et la seconde à leur trajet retour...
Météo
Unité de Knoke	5./JG11
Description du combat	KNOKE écrit dans son livre : "une des Forteresses finit par tomber après ma quatrième attaque contre elle."

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