10
février 1944
20ème victoire 10
février 1944
20ème victoire 
Recherches concernant cette victoire :
| Avancement recherche | 3 | Dernière mise à jour le | 30 septembre 2003 | Evaluation qualité des informations | 3 |
La mission de l'USAAF
CHRONOLOGIE des COMBATS des US ARMY AIR FORCESJEUDI 10 FEVRIER 1944
THEATRE EUROPEEN des OPERATIONS :
OPERATIONS STRATEGIQUES (Eighth Air Force) :
Mission N° 216 :
141 sur 169 B-17 frappent le secteur industriel à Brunswick en Allemagne et 2 cibles d'opportunité ;
ils revendiquent 42-30-61avions de la Luftwaffe ;
29 B-17 sont perdus, 1 est irréparable et 52 endommagés ;
les pertes sont de 2 morts, 3 blessés et 295 manquants ;L'escorte est fournie par 64 P-38, 357 P-47 des Huitième et Neuvième Air Forces et 45 P-51s de la Neuvième Air Force ;
ils revendiquent 56-1-40 avions de la Luftwaffe en l'air et 0-0-2 sur le terrain ;
5 P-38 et 4 P-47 sont perdus, 1 P-38 et 1 P-51 sont irréparable et 6 P-47s sont endommagés ;
les pertes sont de 1 mort, 1 blessé et 9 manquants.27 sur 81 B-24 frappent le terrain d'aviation de Gilze-Rijen aux Pays-Bas; Des courants denses et le gel empêchent la plupart des avions d'attaquer ;
4 B-24 sont irréparables ;
les pertes sont de 26 morts et 14 blessés ;91 P-47 fournissent l'escorte sans perte.
B-17 déclarés perdus le 10 février 1944 (résultat actuel de mes travaux) :
Source : livre "The B-17 Flying Fortress Story"
N° série
Type / Nom
Squadron
Code
Raison
Mission
Pilote / Equipage
42-30062
Boeing B-17F-85-BO "Reilly's Racehorse"
100 BG 418 BS
LD-O
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Hannovre
20Kms d'écart 415/i13Scoggins,
1KIA, 9POW,
MACR 238342-30173
Boeing B-17F-90-BO "All American"
95 BG 412 BS
QW-O
Près de Lingen l'appareil a quitté la formation, en feu.
Brunswick
Point de chute
Steimbke
27Kms d'écart 415/i12/1Pearson,
3KIA, 7POW,
MACR 254442-30337
Boeing B-17F-100-BO "8 Ball - Flack Hack"
390 BG 571 BS
FC-D
?
Brunswick
Point de chute
Striepe
183Kms d'écart 415/i4Dover,
7KIA, 3POW,
MACR 250342-30378
Boeing B-17F-100-BO "Good Time
Cholly III"94 BG 331 BS
QE-A
Chasseurs
Brunswick
Point de chute
Bimolten
162Kms d'écart 415/i5Lt. A. D. Anderson, P,
Lt. A. L. Clapie, CP,
Lt. G. J. Feeley, N,
Lt. G. L. Barker, B,
T/Sgt L. A. Paxton, RO,
S/Sgt T. A. Mitchell, BT,
T/Sgt K. N. Estep, TT,
Sgt K. E. Evans, TG,
S/Sgt D. F. Kremper, RW,
S/Sgt R. B. Smith, LW,
10POW,
MACR 238642-30609
91BG ou 95 BG ?
335 BS ?OE-N
Après l'objectif, moteurs N° 3 et 4 en feu, l'appareil s'est disloqué, perdant ses ailes.
Brunswick
Point de chute
Wietmarschen
155Kms d'écart 415/i5Balman,
1KIA, 9POW,
MACR 254242-31054
Boeing B-17G-1-BO "Irish Luck"
95 BG 412 BS
QW-Q
Après l'objectif, en feu, l'appareil a quitté la formation toujours sous contröle.
Brunswick
Point de chute
Lengerich
129Kms d'écart 415/i6/2Huddleston,
1KIA, 9POW,
MACR 254542-31080
Boeing B-17G-1-BO "Hey Moitle"
94 BG 331 BS
?
Attaqué par des chasseurs entre I.P. et R.P.
Brunswick
Point de chute
Lauingen
93Kms d'écart 418/j16Lt. Paul A. MacWilliam, P, KIA
Lt. H. A. Tucker, CP, KIA
Lt. W. F. Shapiro, N, POW
Lt. T. C. Mooney, B, KIA
T/Sgt E. E. Lamont, RO, KIA
S/Sgt M. L. Saar, BT, POW
T/Sgt R. T. Scott, TT, KIA
S/Sgt L. A. Lamarco, TG, POW
S/Sgt C. W. Meak, RW, POW
S/Sgt B. H. Boatright, LW, POW
MACR 237142-31096
Boeing B-17G-1-BO "The Squirming Squaw"
447 BG 711 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
EspelKamp
54Kms d'écart 415/i9Jellison,
10POW,
MACR 253442-31115
Boeing B-17G-1-BO "Hell's Bells"
388 BG 562 BS
?
Flak
Brunswick
Point de chute
Uitgeest (Hol)Feeney,
4KIA 7POW,
MACR 234842-31167
Boeing B-17G-5-BO
447 BG 710 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Barver
60Kms d'écart 415/i9 et à 20kms du lac DümmerseeFinfinger,
5KIA, 5POW,
MACR 253542-31218
Boeing B-17G-5-BO "Eto-Itis"
390 BG 571 BS
FC-E
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Baarlo (Hol)Burke,
4EVD, 1KIA, 5POW,
MACR 250442-31265
Boeing B-17G-10-BO
100 BG 349 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Hannovre
20Kms d'écart 415/i13Croft,
1KIA, 9POW,
MACR 238242-31318
Boeing B-17G-10-BO
452 BG 731 BS
?
mid air coll 39961
Brunswick
Point de chute
Diepholz
75Kms d'écart 415/i9 et à 10kms du lac DümmerseeTurner,
2KIA, 8POW,
MACR 253642-31336
Boeing B-17G-15-BO
388 BG 561 BS
?
Chasseur
Francfort
Point de chute
Mer du NordTolles,
10KIA,
MACR 234742-31338
Boeing B-17G-15-BO
452 BG 728 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Kemmel (Bel)Smith,
3KIA, 7POW,
MACR 254042-31492
Boeing B-17G-20-BO "Discoveree"
96 BG 413 BS
?
Flak
Brunswick
Point de chute
Liebenau
30Kms d'écart 415/i11Magilavy,
1KIA, 9POW,
MACR 237442-31566
Boeing B-17G-20-BO
96 BG 339 BS
?
Flak
Brunswick
Point de chute
BrunswickThompson,
10KIA,
MACR 237542-31617
Boeing B-17G-20-BO
96 BG 413 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
Emsdetten
+130Kms d'écart 415/J6Scott,
10POW,
MACR 237342-31658
Boeing B-17G-25-BO
95 BG 334 BS
BG-G
Après l'objectif, l'appareil a été aperçu, plongeant en vrille vers le sol.
Brunswick
Point de chute
Quackenbrück
103Kms d'écart 415/H7Kelly,
4KIA, 6POW,
MACR 254642-31838
Boeing B-17G-30-BO "Sack Time Charlie"
94 BG 333 BS
?
Attaqué par des Chasseurs au niveau de l'Initial Point, largua ses bombes. Pas de parachutes observés.
Brunswick
Point de chute
Levern
66Kms d'écart 415/i9Lt. W. S. Gingold (seen as "Grengold" elsewhere), P, POW
Lt. C. A. Gunderson, CP, POW
Lt. J. A. Thornhill, N, KIA
Lt. W. M. Koch, B, POW
S/Sgt L. W. Mecklenburg, RO, POW
Sgt M. R. Willumsen, BT, KIA
Sgt A. F. Schinner, TT, POW
Sgt T. G. Dowda, TG, POW
Sgt V. E. Nelson, RW, POW
Sgt R. J. Blosmith, LW, POW
MACR 237042-37826
Boeing B-17G-15-DL "No Excuse"
95 BG 335 BS
OE-O
Brunswick
Point de chute
Engden
153Kms d'écart 415/i5Cole,
3KIA, 7POW,
MACR 254342-37950
Boeing B-17G-20-DL "Dinah Mite"
452 BG 731 BS
?
Chasseur
Francfort
Point de chute
Leuarden (Hol)Sharpless,
1KIA, 9POW,
MACR 253842-37960
Boeing B-17G-20-DL "Delta Girl"
452 BG 728 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
? Dankem ?Noell,
3KIA, 7POW,
MACR 253942-37971
Boeing B-17G-20-DL
95 BG 335 BS
OE-W
Après l'objectif, moteur N°1 en feu, l'appareil a quitté la formation toujours sous contröle.
Brunswick
Point de chute
Rheine
135Kms d'écart 415/j6Tuberose,
1KIA, 9POW,
MACR 252642-38107
Boeing B-17G-30-DL
94 BG 331 BS
?
Chasseurs
Brunswick
Point de chute
Gross Hehlen
50Kms d'écart 415/i14 et au NE de HannovreLt. A. J. Repas, P,
Lt. E. M. Stanton, CP,
Lt. H. L. D. Coffer, N,
Lt. T. L. Burr, B,
T/Sgt D. Labelle, RO,
S/Sgt D. McCormick, BT,
T/Sgt P. Chirico, TT,
S/Sgt E. P. Cassel, TG,
S/Sgt C. L. Watkins, RW,
S/Sgt C. W. Rice, LW,
10POW,
MACR 237242-39804
Boeing B-17G-1-VE "Bad Penny"
388 BG 561 BS
?
Chasseur
Brunswick
Point de chute
? Nordlehne ? ou Nordel ?
45Kms from Wunstorf 415/i10Evans,
7KIA, 3POW,
MACR 234642-39961
Boeing B-17G-10-VE
452 BG 730 BS
?
mid air coll 31318
Brunswick
Point de chute
? Hemsloher ?Triska,
7KIA, 3POW,
MACR 253742-39984
Boeing B-17G-10-VE
94 BG 331 BS
?
Attaqué par des chasseurs juste avant l'Initial Point.
Brunswick
Point de chute
Liebenau
30Kms d'écart 415/i11Lt. F. E. Barker, P, POW
Lt. J. Limber, CP, KIA
Lt. H. R. Miller, N, POW
Lt. P. G. Rutledge, B, POW
Sgt C. A. Anderau, RO, KIA
Sgt W. Cornelison, BT, KIA
Sgt W. W. Wells, TT, POW
Sgt J. P. Cardinal, TG, POW
Sgt C. A. Loholdt, RW, KIA
Sgt W. W. Stewart, LW, POW
MACR 236942-97447
Boeing B-17G-15-VE
95 BG 334 BS
BG-E
Quittant la zone de l'objectif sous l'aataque de chasseur, l'appareil s'est retourné et est tombé en vrille.
Brunswick
Point de chute
Brandlecht
156Kms d'écart 415/i5Wilson,
7KIA, 3POW,
MACR 2547
Après avoir décollé à 10h38 KNOKE a abattu le B-17 à 11h20 et c'est reposé à Wunstorf à 11h41. Il s'est posé sur son terrain 20 minutes seulement après sa victoire. La localisation géographique a été mesurée par rapport à Wunstorf.
- - - Un grand Merci à Helynn Schufletowski pour les infos sur le 95 BG - - -
Source : Roger A. Freeman La 8ème USAAF reconnait la perte de 30 B-17 le 10 février 1944Source : livre "Jagdgeschwader 1 und 11 Tail 2 1944" Jochen Prien & Peter Rodeike 29 B-17 ont été revendiqués le 10 février 1944 par les JG 1 (12) et JG 11 (17). Au total l'OKW comptabilisait pour cette journée 50 quadrimoteurs homologués.
Pour croiser mes sources d'information mes recherches ont été effectuées séparément : les listes obtenues sont identiques dans tous les cas énumérés ci-après :1/ dans le livre "The B-17 Flying Fortress Story" j'ai pointé 29 B-17 de la 8th USAAF
2/dans un fichier informatique des MACR j'ai trouvé 29 B-17 de la 8th USAAF
3/ le rapport de la mission N°216 donne 29 B-17 perdus.Le tableau de pertes ci-dessus avec 29 B-17 est complet.
Description de cette victoire par Heinz Knoke et renseignements divers :
Commentaires personnels
Source
Date
Type d'avion revendiqué
B-17 Forteresse Volante Lieu de l'interception
Début de l'attaque au dessus du Lac Dümmersee à 8300 m (25000 feet). Point de chute
Entre le Lac Dümmersee et Wunstorf (à 20 minutes de Wunstorf avec un Me 109)
Mission USAAF présumée
"La cible est manifestement Berlin." Itinéraire présumé USAAF
Rheine, Lac Dümmersee, en direction de l'Est vers Berlin Horaire
Météo
Unité de Knoke
5./JG11
40 Bf 109G de la II./JG11Description du combat
... Raddatz tient son avion en vol presque aile contre aile à côté du mien...... Alors que je cherche à aligner mon adversaire au centre de la mire, il y a un flash brillant provenant de l'avion à côté du mien. Raddatz tombe immédiatement à la verticale. Je ne peux pas le suivre, je suis trop occupé à tirer maintenant.
Je continue à me rapprocher de ma Forteresse, faisant feu vers la cabine de pilotage dans le nez, jusqu'à ce que je ne doive tirer brusquement sur le manche pour éviter la collision.
Ma salve a porté... "
Les pilotes sont probablement morts ou blessés.Détail 1
"...La Forteresse se cabre sur sa queue.... Puis l'aile gauche tombe et l'avion énorme chute hors de contrôle dans un plongeon fatidique, pour se désintégrer à peu près 1600 à 3000 m plus bas (5000, 10 000 feet). " Une victoire certaine.
Détail 3
Détail 4
Probablement peu de survivants."Je n'avais jamais vu auparavant une armada aérienne aussi puissante ... ... Chasseurs d'escorte inclus j'estime à 1200 avions la force américaine." "Finalement je plonge dans un groupe de Forteresse par l'arrière et fait feu sur une d'entre elles. Avant que je n'aie une chance d'observer le résultat de ma salve, je suis de nouveau pris à partie par une paire de Thunderbolt. Tous les deux ont un damier distinctif noir et blanc sur le capot moteur."
Unité des P-47 ?
