Heinz Knoke B-17 Flying Fortress 14 mai 1943

14 mai 1943 7ème victoire

Archives et notes de mes recherches concernant cette date et victoire

Boeing B-17

Recherches concernant cette victoire :

La mission de l'USAAF

CHRONOLOGIE DES COMBATS DE L'US ARMY AIR FORCES

VENDREDI 14 mai 1943

THÉÂTRE D'OPÉRATIONS EUROPÉEN (Huitième Air Force)

Numéro 56 :

Le maximum d'avions disponibles est mise en l'air pour prendre part à l'offensive combinée contre la Wehrmacht.
154 B-17, 21 B-24 et 12 B-26 sont expédiés contre 4 cibles.

L'attaque principale est dirigée contre les chantiers de fabrication des sous-marins et des installations navales à Kiel en Allemagne; 136 B-17 et 21 B-24 sont expédiés, 126 B-17 et 17 B-24 touchant la cible à 12h00-12h03 heure locale.
Nous revendiquons 62-24-27 avions ennemis ;
nous perdons 5 B-24 et 3 B-17 plus 1 B-24 irréparrable, 9 B-24 et 27 B-17 endommagés ;
les pertes sont de 3 morts, 17 blessés et 81 manquants.

42 B-17 sont expédiés contre les anciennes usines Ford et General Motors à Anvers en Belgique ; 38 touchent la cible à 13h20 heure locale ;
nous revendiquons 5-1-4 avions de la Luftwaffe ;
nous perdons 1 B-17 et 15 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 3 blessés et 10 manquants.

Dans le troisième raid, 39 B-17 sont expédiés contre le Terrain d'aviation de Courtrai en France ; 34 touchent la cible;
nous revendiquons 0-0-1 avion ennemi ;
nous perdons 2 B-17 et 10 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 20 manquants.

Dans le 4ème raid, 12 B-26 sont expédiés contre la centrale électrique Velsen à Ijmuiden aux Pays-Bas; 11 touchent la cible à 11h00 ;
1 B-26 est irréparable après s'être posé sur le ventre à son retour sur la base et 9 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 1 mort et 7 manquants.

C'est la première fois que plus de 200 bombardiers américains sont engagés. L'attaque à Ijmuiden est conduite à basse altitude par le 322nd Bombardment Group (Medium), premier groupe de bombardiers US moyens à devenir opérationnel au Royaume-Uni.

La mission d'Anvers est escortée par 118 P-47;
ils revendiquent 4-6-11 appareils de la Luftwaffe ;
nous perdons 3 P-47 et 1 autre est est endommagé ;
les pertes sont de 3 manquants.

6 B-17 déclarés perdus le 14 mai 1943 :

Source : 303rd Bombardment Group (H) Eighth Air Force Station 107 - Molesworth, England
http://www.303rdbga.com/macr.html + Livre "The B-17 Flying Fortress Story"

N° série	Type	Squadron	Code	Date	Raison	Mission	Pilote / Equipage
42-5243	B17F-40-BO "F.D.R.'s Potato Peeler Kids"	303 BG 359 BS	BN-P	14 mai 1943	Chasseur	Kiel Point de chute Mer du Nord	Capt Ross C. Bales P Lt Walter E. Dooley CP S/Sgt Raymond K. Winters E Sgt Jack D. Snell TG S/Sgt Raymond H. Kilgore R 10 KIA MACR 15593

Source : 351 BG http://freespace.virgin.net/ken.harbour/index.htm

N° série

Type

Squadron

Code

Date

Raison

Mission

Pilote / Equipage

42-29859

Boeing B-17F-BO "The Annihilator"

351 BG
510 BS

TU*H

14 mai 1943

Chasseur

Courtrai 1ère mission

Point de chute : Courtrai

Cap. William R. Forsythe (POW), Lt. R. C. Stewart (POW), Lt. James T. McDonald (POW), Lt. Robert V. Ostheimer POW, Sgt. Frances M. Daly (POW), T/Sgt. Wilton A. Wixom (POW), S/Sgt. Leroy D. Donaldson (KIA), S/Sgt. Albert L. Jensen (KIA), Sgt. Thomas P. Culkin (POW), S/Sgt. Ralph C. Tarr (POW).

42-29862

Boeing B-17F-75-BO

351 BG
508 BS

YB*H

14 mai 1943

Chasseur

Courtrai 1ère mission

Point de chute : Courtrai

Lt. Clifford J. McCoy (POW), Lt. Charles J Nickels (POW), Lt. Carlisle L. Nottingham (POW), Lt. Jerry C. Scollar (POW), T/Sgt. Peter R. Brasic (POW), T/Sgt. Cecil F. Bazar (POW), S/Sgt. Cleman N. Smith (POW), S/Sgt. Robert H. Hilton (KIA), S/Sgt. George C. Osborne (POW), S/Sgt. William G. Lafferty (POW) MACR 15557

Source : Livre "The B-17 Flying Fortress Story"

N° série	Type	Squadron	Code	Date	Raison	Mission	Pilote / Equipage
41-24481	Boeing B-17F-10-BO "Hell's Angels"	91 BG 322 BS	LG-M	14 mai 1943	?	Kiel Point de chute Mer du Nord près de l'île d'Amrum ( 30km >Husum )	Broley, 10KIA MACR 15498
42-3115	Boeing B-17F-25-DL	95 BG 335 BS	?	14 mai 1943	Chasseur	Anvers Point de chute Ile de Kats Noord Beveland (Hol)	McKinley, 10KIA MACR 4908
42-30003	Boeing B-17F-80-BO "War Eagle"	92 BG 407 BS	PY-S	14 mai 1943	Chasseur	Kiel Point de chute ? Rendsburg ? (45km S-SE > Husum) Observé pour la dernière fois en train de cercler, sous contrôle, aux environs de l'île d'Amrum (30km NO > Husum) avec un moteur KO, et un stabilisateur en moins	1 Lt. Lowell L. Walker P POW Lt. John C. "Jack" Eder CP POW Lester L. Kleuver N POW Ernest F. Bean ? POW Donald E. Hutton E POW Everett K. Teaford R? KIA M/Sgt. James E. Lane BT? KIA S/Sgt. Donald E. Buckland W? KIA S/Sgt. Malcolm Culpepper T KIA MACR 16055

Le rapport de la mission 56 donne 6 B-17 perdus. Les tableaux de pertes ci-dessus donnent 6 B-17. Ces tableaux sont donc complets. 2 B-17 ont été perdus sur Courtrai et un autre sur la hollande. Ceci explique la short list qui se réduit au 3 B-17 perdus lors de la mission sur Kiel.

B-24 déclarés perdus le 14 mai 1943 (résultat actuel de mes travaux) :

Source : MACR

N° série	Type	Squadron	Code	Raison	Mission	Pilote / Equipage
41-23807	B24D-5-CO	44 BG 67 BS	?	?	?	MACR 2748
41-23819	B24D-5-CO	44 BG 68 BS	?	?	?	MACR 15509
41-24278	B24D-25-CO	44 BG 67 BS	?	?	?	MACR 16558
42-40126	B24D-30-CO	44 BG 67 BS	?	?	?	MACR 2441

Source : Kelly Kristensen

N° série

Type

Squadron

Code

Raison

Mission

Pilote / Equipage

41-24295

B24D-25-CO
"Wicked Witch"

44 BG
506 BS

? J ?

Flak et Chasseurs

Kiel

Point de chute
probable
près ou sur la côte allemande

Cpt Swanson, P POW
2nd Lt. Douglas B. Myers, CP POW
2nd Lt. Richard L. Schiefelbusch, N POW
2nd Lt. Sydney W. Bank, B POW
Sgt Joseph B. Duncan, LWG KIA

Sgt George E. Christensen, RWG KIA
Sgt Stanley W. Gliemboski, TG KIA
TSgt William J. Mears, TTG KIA
TSgt Frederick T. Wolf, R KIA
No MACR

Eléments pour orienter les recherches :

Sur site : Unusual 303rd BG Experiences
Message de : Glenn V. Hudson (359) Navigator 427th sqdn

Une de mes missions les plus dures - Kiel, Allemagne, 14 mai 1943.
Je n'oublierai jamais ce dogfight opposant B-24s, B-17s, les chasseurs allemands, et tout ces avions qui tombaient, les leurs, et les notres.
Un JU-88 passa en piquant si près que je vis le visage du mitrailleur arrière. Il semblait aussi terrorisé que moi.

Description de cette victoire par Heinz Knoke et renseignements divers :

Point de chute : près de HUSUM

	Informations Heinz Knoke	Commentaires personnels
Source	I flew for the f... page 98
Date	14 mai 1943
Type d'avion revendiqué	B-17 Forteresse volante
Lieu de l'interception	Début de l'attaque au dessus de Holstein à 10000m
Point de chute	Près de Husum	Carré ST-7
Mission USAAF présumée	Bombardement de Kiel
Itinéraire présumé USAAF	Chemin du retour après le bombardement de Kiel
Horaire	La Forteresse s'écrase près de Husum à 12h17.
Météo
Unité de Knoke	5./JG11	Tous les Bf 109G1 sont équipés d'une bombe à retardement de 250kgs.
Description du combat	"J'essaye une passe frontale. Ma première rafale frappe en plein dans la cabine de pilotage d'une Forteresse. Elle se cabre comme un grand animal mortellement blessé, et tombe en grandes spirales sur la droite. A environ 10000 pieds (3000m) une aile casse. Elle s'écrase près de Husum à 12h17."	Les deux pilotes ont probablement été tués...
Détail 1	Le B-17 perd une aile.	Une victoire certaine.
Détail 2	Knoke précise que trois autres forteresses sont abattues avec des bombes par les Sergents Fürhmann, Fest et Biermann. La cinquième victoire de la 5./JG11 étant remportée par le Sergent Wenneckers.
Détail 3	Knoke ne mentionne pas de parachutes.	Probablement pas de survivants.

Victoires homologuées par la Luftwaffe le 14 mai 1943.

Source : Jagdgeschwader 1 und 11 Tail 1 1939 - 1943 Jochen Prien, Peter Rodeike.

Grade / Pilote	Groupe	Appareil	Horaire
Olt. Grosser	2./JG11	B-17
Hptm. Specht	II./JG11	B-24
Lt. Kilian	II./JG11	B-24
Olt. Sommer	4./JG11	B-24
Lt. Knoke	5./JG11	B-17	12h17
Fw. Wennekers	5./JG11	B-17
Hptm. Falkensamer	6./JG11	B-17
Lt. Hondt	6./JG11	B-17
Olt. Strobl	I./JG11	B-17