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mai 1943 7ème victoire 14
mai 1943 7ème victoire 
Recherches concernant cette victoire :
| Avancement recherche | 3 | Dernière mise à jour le | 6 août 2001 | Evaluation qualité des informations | 3 |
La mission de l'USAAF
CHRONOLOGIE DES COMBATS DE L'US ARMY AIR FORCESVENDREDI 14 mai 1943
THÉÂTRE D'OPÉRATIONS EUROPÉEN (Huitième Air Force)
Numéro 56 :
Le maximum d'avions disponibles est mise en l'air pour prendre part à l'offensive combinée contre la Wehrmacht.
154 B-17, 21 B-24 et 12 B-26 sont expédiés contre 4 cibles.L'attaque principale est dirigée contre les chantiers de fabrication des sous-marins et des installations navales à Kiel en Allemagne; 136 B-17 et 21 B-24 sont expédiés, 126 B-17 et 17 B-24 touchant la cible à 12h00-12h03 heure locale.
Nous revendiquons 62-24-27 avions ennemis ;
nous perdons 5 B-24 et 3 B-17 plus 1 B-24 irréparrable, 9 B-24 et 27 B-17 endommagés ;
les pertes sont de 3 morts, 17 blessés et 81 manquants.42 B-17 sont expédiés contre les anciennes usines Ford et General Motors à Anvers en Belgique ; 38 touchent la cible à 13h20 heure locale ;
nous revendiquons 5-1-4 avions de la Luftwaffe ;
nous perdons 1 B-17 et 15 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 3 blessés et 10 manquants.Dans le troisième raid, 39 B-17 sont expédiés contre le Terrain d'aviation de Courtrai en France ; 34 touchent la cible;
nous revendiquons 0-0-1 avion ennemi ;
nous perdons 2 B-17 et 10 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 20 manquants.Dans le 4ème raid, 12 B-26 sont expédiés contre la centrale électrique Velsen à Ijmuiden aux Pays-Bas; 11 touchent la cible à 11h00 ;
1 B-26 est irréparable après s'être posé sur le ventre à son retour sur la base et 9 autres sont endommagés ;
les pertes sont de 1 mort et 7 manquants.
C'est la première fois que plus de 200 bombardiers américains sont engagés. L'attaque à Ijmuiden est conduite à basse altitude par le 322nd Bombardment Group (Medium), premier groupe de bombardiers US moyens à devenir opérationnel au Royaume-Uni.La mission d'Anvers est escortée par 118 P-47;
ils revendiquent 4-6-11 appareils de la Luftwaffe ;
nous perdons 3 P-47 et 1 autre est est endommagé ;
les pertes sont de 3 manquants.
3 B-17 déclarés perdus le 14 mai 1943 (short list) :
Source : Livre "The B-17 Flying Fortress Story"
N° série Type Squadron Code Date Raison Mission Pilote / Equipage 41-24481 Boeing B-17F-10-BO "Hell's Angels" 91 BG 322 BS LG-M 14 mai 1943 ? Kiel Point de chute : Mer du Nord près de l'ile d'Amrum (30km >Husum) Broley,
10KIA
MACR 1549842-30003 Boeing B-17F-80-BO "War Eagle" 92 BG
407 BSPY-S 14 mai 1943 Chasseur Kiel
Point de chute
?
Rendsburg
?
(45km S-SE > Husum)
Observé pour la dernière fois en train de cercler, sous contrôle, aux environs de l'île d'Amrum
(30km NO > Husum)
avec un moteur KO, et un stabilisateur en moins1 Lt. Lowell L. Walker P POW
Lt. John C. "Jack" Eder CP POW
Lester L. Kleuver N POW
Ernest F. Bean ? POW
Donald E. Hutton E POW
Everett K. Teaford R? KIA
M/Sgt. James E. Lane BT? KIA
S/Sgt. Donald E. Buckland W? KIA
S/Sgt. Malcolm Culpepper T KIA
MACR 16055
Source : 303rd Bombardment Group (H) Eighth Air Force Station 107 - Molesworth, England
http://www.303rdbga.com/macr.html + Livre "The B-17 Flying Fortress Story"
N° série Type Squadron Code Date Raison Mission Pilote / Equipage 42-5243 B17F-40-BO "F.D.R.'s Potato Peeler Kids" 303 BG
359 BSBN-P 14 mai 1943 Chasseur Kiel
Point de chute
Mer du NordCapt Ross C. Bales P
Lt Walter E. Dooley CP
S/Sgt Raymond K. Winters E
Sgt Jack D. Snell TG
S/Sgt Raymond H. Kilgore R
10 KIA
MACR 15593Les avions qui font partie de cette short list sont ceux qui répondent au critère suivant : mission sur Kiel et point du chute proche de Husum.
Ce que je cherche concernant ces avions :
41-24481 Le point du chute exact de l'avion Des documents allemands concernant la victoire de Knoke ou le point de chute Le contenu du MACR 15498 42-30003 Le point du chute exact de l'avion Le contenu du MACR 16055 Des témoignages de l'équipage 42-5243 Le point du chute exact de l'avion Le contenu du MACR 15593 ? 5 B-24 ? D'après le message ci-dessous 5 B-24 auraient été perdus au cours de cette mission sur Kiel. Je n'en ai touvé que 4... L'intérêt des B-24 est de pouvoir analyser leurs point de chute. A ce moment les B-17 et B-24 étaient tous surnommés "forteresses" ou "viermots". Il y a peut-être confusion possible. Combien d'autres victoires ont été revendiquées par des pilotes allemand dans ce secteur ce jour ? Quel en est le détail ?
Description de cette victoire par Heinz Knoke et renseignements divers : Point de chute : près de HUSUM
Commentaires personnels
Source
I flew for the f... page 98 Date
14 mai 1943 Type d'avion revendiqué
B-17 Forteresse volante Lieu de l'interception
Début de l'attaque au dessus de Holstein à 10000m Point de chute
Près de Husum
Carré ST-7 Mission USAAF présumée
Bombardement de Kiel Itinéraire présumé USAAF
Chemin du retour après le bombardement de Kiel Horaire
La Forteresse s'écrase près de Husum à 12h17. Météo
Unité de Knoke
5./JG11
Description du combat
"J'essaye une passe frontale. Ma première rafale frappe en plein dans la cabine de pilotage d'une Forteresse. Elle se cabre comme un grand animal mortelllement blessé, et tombe en grandes spirales sur la droite. A environ 10000 pieds (3000m) une aile casse. Elle s'écrase près de Husum à 12h17." Détail 1
Le B-17 perd une aile.
Une victoire certaine. Knoke précise que trois autres forteresses sont abattues avec des bombes par les Sergents Fürhmann, Fest et Biermann. La cinquième victoire de la 5./JG11 étant remportée par le Sergent Wenneckers. Détail 3
Knoke ne mentionne pas de parachutes.
Victoires homologuées par la Luftwaffe le 14 mai 1943.
Source : Jagdgeschwader 1 und 11 Tail 1 1939 - 1943 Jochen Prien, Peter Rodeike.
Olt. Grosser Hptm. Specht Lt. Kilian Olt. Sommer Lt. Knoke Fw. Wennekers Hptm. Falkensamer Lt. Hondt Olt. Strobl
